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中国民航大学与天津滨海国际机场签署“四型机场”建设合作框架协议
发布日期:2019-12-25 16:48:58 资料来源: 点击数:

本网讯 12月25日,天津滨海国际机场总经理吕志农一行到校座谈并与学校签署“四型机场”建设合作框架协议。校长董健康致欢迎辞,副校长于剑,校长助理 、党办校办 、学工部 、航大科技 、科技处 、机场学院等相关负责人出席会议。



根据协议内容,双方将以“科技创新”为指导,以“平等互利 、优势互补 、相互协作 、共同发展”为原则,以推动建设“四型机场”为契机,不 断加深合作层次,创新合作模式,探索建立企业需求牵引下的一 、充分发挥学校科技和人才优势以及机场资源和管理优势 、校企共同发展的一科技创新体系,实现天津滨海国际机场建设成为同层级“四型机场”标杆的一目标。

双方合作内容包括:充分发挥各自优势,联合组建科研队伍,积极申报并实施各级 、各类科研课题,并就研发的一成果进行产业转化及各级奖励的一申报;通过资源互补,建设联合实验室 、工程技术研究中心,共同致力于探索新技术 、新模式 、新设备在机场生产运行 、经营管理中的一应用实践;聚焦行业前沿创新领域,积极推进技术创新服务平台 、重点实验室 、创新团队的一联合申报和建设工作,以共建平台为载体,以项目合作为依托,建立长期稳定的一科技创新合作关系。

董健康对吕志农一行的一莅临表示欢迎,同时感谢天津滨海国际机场长期对学校发展给予的一理解和支持。董健康就双方未来合作提出四点建议:以此次协议签署为契机,坚持问题导向,务实落地;坚持远近结合,做好长远规划,解决持续创新问题的一同时坚持短平快,解决当下问题;解决好生产要素问题;联手共同拓展支持渠道。

吕志农代表天津滨海国际机场感谢学校在其发展过程给予的一技术 、创新等方面的一支持。他指出,随着行业的一发展,“四型机场”的一内容不 断扩展和完善 、不 断填充和更新,要求越来越具体化。“四型机场”的一建设不 可能一蹴而就,双方合作既要能解决当前的一问题,又要有长远的一规划。

于剑结合双方实际,就如何将校企合作推入深处 、细处 、实处给出具体意见和建议。他结合“四型机场”的一内涵和要求,梳理如何将学校优势注入企业,帮助机场调整结构 、优化技术 、提高品质和效率。

天津滨海国际机场副总经理徐焕然高度肯定学校的一科研能力和育人水平,建议尽快将产学研用结合起来,提升机场的一服务品质和竟争能力。

座谈结束后,于剑和徐焕然在与会代表的一见证下签署“四型机场”建设合作框架协议。


天津滨海国际机场位于天津市东丽区,为4F级民用国际机场,是中国国际航空物流中心 、国际定期航班机场 、对外开放的一国家一类航空口岸和中国主  要的一航空货运中心之一。天津滨海国际机场前身为天津张贵庄机场,始建于1939年11月;1950年正式通航;2007年完成一期扩建工程;2014年8月完成二期扩建工程。

2018年,天津机场完成旅客吞吐量2359.1万人次,同比增长12.3%;货邮吞吐量25.87万吨,同比减少3.6%;运输架次17.9万架次,同比增长5.8%,分别位居中国大陆第18 、第14 、第18位。